FOB(Free On Board):船上交貨(*裝運港)，該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在*的裝運港將貨物交至買方*的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。
中國跨境電商目前發展趨勢是穩步上升。根據中國部商務司發布的數據，2019年中國跨境電商進出口額達到1.69萬億，同比增長16.5%。預計到2020年，中國跨境電商進出口額將達到2.09萬億。
目前，中國跨境電商遇到的瓶頸主要有以下幾個方面：
1. 海關監管問題：跨境電商涉及海關監管等問題，部分商品難以通過海關，導致出口受阻。
2. 支付問題：由于不同和地區的支付方式和規則不同，跨境電商支付方式比較復雜，支付難度和風險較高。
3. 物流問題：跨境電商物流難度較大，需要處理包裝、運輸、倉儲、配送等多個環節，同時還需遵循國際物流規則和標準。
跨境電商物流能夠為跨境電商帶來以下便利：
1. 更地解決海外倉、退貨、客戶服務等問題。
2. 降低物流成本，同時提高物流效率。
3. 提高客戶滿意度和銷售額，真正做到一站式服務。

傳統物流和跨境物流的主要區別是在范圍和流程方面。
傳統物流是指國內物流，即在同一境內運輸和配送物品的流程，通常涉及的范圍更小，其中常見的是倉儲、運輸、配送和管理。
而跨境物流是發生在不同之間的物流，涉及到更多復雜的環節和程序，如海關清關、國際通關、國際貿易協議等。
它們之間的優勢主要有以下幾點：
傳統物流：
1.成本控制：傳統物流通常只需要涉及單一國內市場，這可以避免運輸和通關等方面的成本。
2.時效性：由于范圍較小，傳統物流通常可以快速地將貨物送達目的地，提高時效性。
3.穩定性：由于涉及到的環節較少，傳統物流可以確保貨物穩定地運輸和配送，以滿足客戶的要求和需求。
跨境物流：
1.多元化：跨境物流可以向市場提供貨物，從而擴大客戶群和市場份額。
2.效率：跨境物流通過整合和優化流程，可以提率和減少運輸時間，從而提高客戶滿意度。
3.降：跨境物流可以通過采取策略和方法來減少成本，例如局部加工、降低稅收和運輸成本等。
總的來說，傳統物流注重穩定性和時效性，而跨境物流則更注重多元化和效率。

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DDP（支付關稅和貨物交付）：賣方需要承擔一切與交貨相關的費用和責任，包括關稅。
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